　　护栏最大动态变形量分析

由于护栏的外侧情况各不相同，有大江大河、悬崖峭壁等危险程度很高的路段，车辆如果掉下车内乘员可能会无一生还。而有些路段问题并没有这样严重，路侧情况与中央分隔带的情况也完全不同。因此根据不同路段、不同形式、不同材料的护栏，规定不同的护栏最大动态变形量是很有必要的，可以在保证安全的前提下有效地降低成本。本标准中规定的护栏最大动态变形量，是结合我国的实际情况，通过多次实车碰撞试验及国际上相关的试验标准的数据资料综合考虑得出的数据。

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